---

Posádka :
Kregel,K.R.[VE] | Gorie,D.L.P.[PL] | Kavandi[ová],J.L.[MS] | Voss[ová],J.E.[MS] | Mohri,M.M.[MS](Japonsko) | Thiele,G.P.J.[MS](Německo)

---

Popis letu :

Hlavním cílem letu STS-99 bylo přesné radarové zmapování cca 80% povrchu Země. Mise byla pokračováním výprav STS-59 (SRL-1) a STS-68 (SRL-2) z roku 1994. Hlavním užitečným zatížením byl speciální SAR radar. Jedna jeho anténa byla v nákladovém prostoru a druhá byla na speciálním příhradovém nosníku vysunuta do vzdálenosti 60 m. V této konfiguraci bylo dosaženo přesnosti 20x20 metrů v ploše a 10 metrů ve výšce (rozlišení ve výšce je však lepší než 1 m). Celkem bylo získáno cca 10 TB (Terra Byte) dat. Výsledkem měření bude přesná digitální 3D topografická mapa.

Dalším důležitým experimentem byl studentský EarthKam (ovládání jedné kamery na palubě raketoplánu studenty ze Země, kteří určovali cíle snímkování na Zemi).

Pracovní dráha měla sklon 57°.

Původní plán akcí na jednotlivé dny letu

Den 1. - Start (LC-39A, okno 2 hodiny), aktivace SRTM (rozložení nosníku)
Den 2. - 9. - Měření pomocí SRTM, experimenty, postupné snižování dráhy
Den 10. - Úklid kabiny, příprava na přistání, deaktivace SRTM (složení nosníku)
Den 11. - Přistání na KSC

Skutečný průběh letu

Předstartovní operace
16.12.1998 - Přesun do OPF-2 (příprava orbiteru)
02.12.1999 - Přesun do VAB (připojení ET a SRB)
13.12.1999 - RollOut z VAB na LC-39A
12.-14.01.2000 - TCDT (Terminal Count Down Test)
28.01.2000 - Začátek odpočítávání (start stanoven na 31.01.2000 v 17:47 UT)
31.01.2000 - V T-9 min. byl start kvůli počasí odložen o 24 hodin
01.02.2000 - Pro problémy s MEC2 (Main Events Controller) byl start odložen nejméně na 09.02.2000
03.02.2000 - Start byl nově stanoven na 11.02.2000 v 17:30 UT (odklad kvůli provozu na kosmodromu)
05.02.2000 - Výměna MEC2 v zadní části orbiteru Endeavour
08.02.2000 - Začátek druhého odpočítávání

Popis letu

Raketoplán Endeavour úspěšně odstartoval k letu STS-99 dne 11.02.2000 v 17:43:40 UT (18:43:40 SEČ). Zpoždění 13 minut proti původnímu plánu vzniklo prodloužením standardního desetiminutového přerušení odpočítávání v T-9 min v důsledku nutnosti vyřešení několika drobných problémů (například s tlakem v kabině posádky).

Navedení na pracovní oběžnou dráhu proběhlo bez problémů a také rozevření 60 m dlouhého nosníku s jednou anténou radaru SRTM se podařilo. Vlastní vysouvání příhradového nosníku proběhlo v době od 23:27 UT do 23:44 UT. Byl zjištěn únik plynného dusíku pro trysky řízení pohybu konce příhradového nosníku. Byla obava, že to povede ke zvýšení spotřeby pohonných látek pro motory RCS, což by mohlo zkrátit dobu letu až o 8 hodin.

Posádka pak 12.02.2000 v 05:31 UT zahájila plánované detailní radarové mapování zemského povrchu. Posádka pracovala ve dvou týmech vždy po dvanáctihodinových směnách.

V průběhu dne 17.02.2000 posádka opravila jednu ze šesti magnetopáskových jednotek pro záznam naměřených dat ze SRTM. Řídicí středisko zjistilo, že plynová tryska na konci příhradového nosníku opět pracuje.

18.02.2000 řídicí středisko oznámilo osádce, že radiolokační snímkování Země bude prodlouženo proti plánu o 9 hodin vzhledem k dostatečnému množství pohonných látek pro motory RCS.

21.02.2000 bylo mapování kompletně dokončeno. Měření bylo ukončeno v 11:54 UT po přeletu Flinders Island jihovýchodně od Austrálie nad Tasmanským mořem. Celkem probíhalo mapování 222 h 23 min. Bylo nahráno 332 magnetických pásek s daty. Nasnímáno bylo 99.98 % plánované rozlohy pevnin mezi 60° s.š. a 56° j.š., tj. 122 mil. km2, nejméně jednou a 94.6 % dvakrát.

Zasouvání příhradového nosníku bylo zahájeno 21.02.2000 ve 13:17 UT (složením antén na konci nosníku) a skončilo ve 13:35 UT. Kontejner s příhradovým nosníkem se podařilo uzamknout až na čtvrtý pokus v 15:50 UT, protože kabely ztuhlé chladem nedovolily dokonalé zatažení konstrukce a bylo třeba zapojit topení v kontejneru. Kolem 18:00 UT byla ukončena práce s kamerou EarthKAM (celkem bylo pořízeno 2715 záběrů).

První možnost přistání na KSC byla odvolána pro silný boční vítr, ale druhá možnost už byla využita. Endeavour úspěšně přistál na KSC (RW33) v úterý 22.02.2000 ve 23:22 UT. Let tedy trval celkem 11 dní 5 hodin 38 minut.